近日，前途汽車(chē)旗下首款車(chē)型前途K50在前途汽車(chē)蘇州生產(chǎn)基地利用電動(dòng)機具正式量產(chǎn)下線(xiàn)，此舉標志著(zhù)前途汽車(chē)正式構建起覆蓋電動(dòng)汽車(chē)設計、研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈的完整造車(chē)體系。8月31日，新車(chē)將正式上市，預計售價(jià)為70萬(wàn)元左右。

前途K50采用獨具一格的“生靈形態(tài)”設計語(yǔ)言，外觀(guān)酷似在城市中游弋的鯊魚(yú)。作為首款量產(chǎn)車(chē)，K50的定位就是運動(dòng)超跑，第一觀(guān)感非常炸眼，它采用了雙門(mén)設計，配合低矮的車(chē)身、夸張的下進(jìn)氣口，多種設計元素營(yíng)造出極強的“攻擊性”。

前途K50是為城市場(chǎng)景打造的純電動(dòng)跑車(chē)，而實(shí)車(chē)的樣子卻非常戰斗。在輕量化方面，前途K50的車(chē)身采用全鋁框架，比使用傳統鋼制車(chē)身框架減重約30%，車(chē)身覆蓋件是全碳纖維的，周身還有28個(gè)碳纖維復合材料的零部件，這些零部件的總重量為46千克。

車(chē)體部分的設計倒是早早的就以定妝，雙色噴涂的風(fēng)格可能是從布加迪威航那里獲得的靈感，包括大弧面的車(chē)尾部分，實(shí)際上也都與布加迪有幾分相似。

前途K50的充電接口位于車(chē)身兩側后半部分，用快充接口可在45分鐘將電量充至80%，充電15分鐘便可行駛80公里。

車(chē)尾造型也是兇相畢露。前途K50全車(chē)擁有數個(gè)攝像頭，可實(shí)現全景功能。前后尾燈的造型接近，有一些收尾呼應的效果，設計上也頗具鋒芒。目前我們還沒(méi)有確切的官方配置表，但LED光源基本是沒(méi)跑了。

內飾設計部分，這款車(chē)車(chē)內采用了大尺寸的中控顯示屏，配合全液晶儀表盤(pán)，營(yíng)造出不錯的科技感。根據官方此前的介紹，這款車(chē)在車(chē)內會(huì )提供真皮和Alcantara材料拼接的座椅可選。

K50的19英寸輪圈造型十分囂張，但損壞幾率也十分大，量產(chǎn)版預計會(huì )使用稍微常規一些的造型。輪胎方面，K50采用倍耐力P ZERO輪胎，前輪尺寸235/35 ZR19，后輪尺寸265/35 ZR19。您可能也注意到了輪圈內的紅色卡鉗，這是Brembo的。

尺寸方面，這款車(chē)的長(cháng)寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距達到了2650mm，配置前后雙橫臂獨立懸架，前移的駕駛艙布局是典型的中置發(fā)動(dòng)機轎跑的外形風(fēng)格。

動(dòng)力方面，前途K50搭載前后雙電機四驅系統，車(chē)輛配備雙電機四驅系統，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛?米，0-100公里加速僅4.6秒，續航里程可達300公里，最高車(chē)速達200公里每小時(shí)。

前途K50前后均采用雙叉臂式獨立懸架，由英國米拉公司調校。電池T型中置結構使整車(chē)重心更低，并且提升了操控性。

前途K50前途K50電動(dòng)機具組裝預計售價(jià)會(huì )在75-85萬(wàn)元區間，而目標群體很難是普通消費大眾，更多的還是針對那些原本就是超跑用戶(hù)的玩票需求，成為其物美價(jià)廉的玩具。雖然品牌無(wú)法與大牌超跑相提并論，但其相對平民的價(jià)格卻頗具吸引力。